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    中海油航運(中海航運集團)

    來源:www.bsreviews.com???時間:2022-12-28 14:45???點擊:318??編輯:jing 手機版

    內容提要【中海集運】熱度:210

    1. 中海航運集團

    中遠海運集團是央企,不是私企也不是名企。

    中國遠洋海運集團有限公司成立于1961年,遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1500多個港口,船隊規模居世界第二;中海集團于1997年在上海成立,已形成以航運為主業,航運與航運金融、物流、碼頭、船舶修造、科技信息等多元化產業協同發展的格局。

    2. 中海航運集團有限公司

    中海(中海企業發展集團有限公司)是央企。中國海運(集團)總公司(簡稱“中國海運”)成立于1997年(丁丑年)7月1日,總部設在上海市東大名路700號。

    中國海運是中央直接領導和管理的重要國有骨干企業之一,是以航運為主業的跨國經營、跨行業、跨地區、跨所有制的特大型綜合性企業集團。

    3. 中海航運集團是國企嗎

    中海集運提供的資料顯示,作為國內的航運巨頭,中海集團目前經營著140多艘集裝箱船、超過50萬TEU(國際標準箱單位)運力,其中,4000TEU以上船舶占比84.2%,年總運量達1000萬TEU以上;旗下的中海集運目前共經營內外貿航線近80條。

    4. 地中海航運總部

    1、馬士基航運有限公司(全球最大的航運公司,總部設于丹麥哥本哈根)

    2、地中海航運公司(世界第二大航運公司)

    3、法國達飛海運集團(世界10大航運公司第三名)

    4、中國遠洋運輸(集團)公司

    5、赫伯羅特船舶公司

    6、中國長榮海運

    7、中國香港東方海外貨柜航運公司

    8、中國臺灣陽明海運集團

    9、日本商船三井MOL

    10、日本郵船株式會社(NYK)

    5. 中海航運集團總經理

    cclu是中海集裝箱運輸有限公司使用的集裝箱箱號前綴。

    中海集裝箱運輸有限公司是中國海運集團所屬的,主要從事集裝箱運輸及相關業務的企業。經營范圍涉及集裝箱運輸、船舶租賃、運輸報關等。2004年和2007年分別在港交所和上交所上市,公司簡稱中海集運。

    中海集裝箱運輸有限公司使用的集裝箱前綴還有cslu、cfsu、bsiu等。

    6. 上海中海航運

    第一:“海洋之子”張榮發

    相比現在排名靠前的首富們,張榮發一直對富豪榜之類的東西不感興趣,因為他曾經的夢想能擁有一條自己的船,把自己對海運的知識和經驗加以施展和發揮。張榮發屬于老一輩企業家,出生于1927年的他幾經亂世與戰事,但那個時候卻是機會最多的時候。在上個世紀60年代,張榮發靠著唯一一艘20年的舊船起家,從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發家。

    經過張榮發近40多年的耕耘,長榮海運已經擁有世界最大的集裝箱船隊之一,目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊。不管是在美國的舊金山、還是荷蘭的阿姆斯特丹,或是南非的開普敦,甚至是中國的上海,都能見到漆有“Evergreen”(長榮海運)的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發也是更是享有“世界船王”的美譽,而張榮發卻稱自己是“海洋之子”,因為張榮發從小就靠海邊長大,天生就靠海吃飯。

    在經過超過50年的發展后,張榮發的長榮集團已經與現代接軌,旗下業務不僅僅擁有海運業務,更擁有空運、內陸運輸、貨柜、酒店、制造等業務為一體的跨國集團。長榮集團目前資產總額超過1000億元,航線遍布亞洲、美洲、歐洲、中南美洲、紅海及地中海等。

    第二:“現代鄭和”董浩云

    董浩云與船的聯系是今天要說的三大船王中接觸船最早的,出身于1912年的董浩云在經過幾番周折之后,終于向自己的夢想航行。董浩云自幼向往大海,因此與終身與大海結下了不解之緣。董浩云20歲就在天津航業公司工作,在積累了豐富的航運經驗后,回到上海自己創辦了中國航運信托公司,開創了中國、亞洲乃至世界航運史上的多項第一,因而享有“現代鄭和”的美譽。

    上個世紀40年代,抗戰勝利后百廢待興,董浩云瞅準世紀通過銀行信貸,陸續購置慈航、慈云、天龍、天平、天行等十艘輪船,建立起自己龐大的船隊。當時董浩云派出天龍號由上海開往法國,創下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人,中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界。

    后來,董浩云因為各種原因把公司遷往香港,并成立了“董氏航運集團”。在上個世紀80年代,董浩云的董氏集團就已經擁有各種船只149艘,總噸位達1100萬噸,是當時世界“風流船王”奧納西斯的一倍,董浩云也就順勢成為了當時的世界船王。不過隨著董浩云的辭世,董浩云兒女接管了董氏航運集團之后,卻無心經營海運,在去年年中,董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠海運以及上海國際港務。自此,董浩云經營了一輩子的航運謝幕,但董浩云依舊是中國的“世界船王”。

    第三:“海龍王”包玉剛

    與前兩位船王一樣,包玉剛從小就有一個海上之夢,但是在他在進入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進入了吳淞商船??茖W校,20歲在吳淞商船??茖W校畢業之后,卻沒能從事船舶業。而是去了一加銀行當起了一名小職員。后來又進入了中央信托局保險部,憑著自己的努力以及在銀行積累的經驗,在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經理。30歲之前包玉剛的經歷可謂是順風順水,但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下。

    去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,也賺了點小錢,結果包玉剛卻在思考接下來干什么?有天包玉剛想起了小時候的對海的向往,于是提出了海運的主意,雖然自己什么對航運什么都不懂,但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關于船舶和航運的情況,認真研讀有關船運和船舶方面的書籍。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢。

    包玉剛最早的船是一艘已經使用了28年,排水量只有8200噸的破船,但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣,情人將它整修一番,并取名叫“金安”,并創立了環球公司,而這艘船也成為了包玉剛海上事業的開始。與另外兩位船王不同的是,剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,并在賺到錢之后又繼續買船再租出去。就這樣包玉剛在船業上僅發展了25年,就成為了世界船王。在1980年,包玉剛的環球達到了巔峰,船數達到200多艘,總噸位達2000萬噸。在1974年,曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,曾風趣的對他說:雖然我搞船隊比你早,但與你相比,我只是一?;ㄉ?。

    在“海龍王”包玉剛的海上王國達成了頂峰,穩坐世界十大船王的第一把交易后,包玉剛的環球集團業務開始往陸地發展,并且兼營地產、碼頭倉儲、公共交通等行業,歷任國際獨立油輪船東協會、亞洲航業有限公司、世界航運及投資公司、世界海運及陸豐國際公司主席等職。甚至還曾被英國女王、比利時國王、巴拿馬總統等授予爵士、勛章、獎章等。而包玉剛的這個“環球海上帝國”財富根本無法估值,因為早在上個世紀80年代就擁有資產近200億,卻一直堅持不上市目前財產無法預估!不過在包玉剛病逝之后,這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分。

    7. 中海航運集團有限公司地址

    中遠海運物流有限公司隸屬于中國遠洋海運集團有限公司,由中國遠洋物流有限公司、中海集團物流有限公司、中海船務代理有限公司和中國外輪理貨總公司重組整合而成。中遠海運物流是以航運物流為核心的國際化綜合性物流企業,可為海內外客戶提供現代化、專業化的全程物流供應鏈解決方案。在行業內具有良好的口碑和服務能力,是政府、港口、鐵路、空港以及大型跨國企業的重要合作伙伴。

    8. 中海航運集團有限公司英文名

    海上運輸的,這兩組英文縮寫是中國遠洋總公司和中國海運總公司,這是我國海運業的兩大巨頭,目前已合并重組成立了新的名子名曰,中遠海運總公司。旗下有油船,集裝箱船,散貨船,客貨滾裝船,汽車船等等,這些船有的經營國內海運,有的在全世界奔波于各大港囗之間,為海運業做貢獻。

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